HBA te Winde:
Voor uw website
E-commerce
Opmaak clubbladen
Opmaak folders, enzovoort
Maar ook voor uw:
Kunstexcursie
Vakantiewoningen in Noord-Nederland

Paardrijden?
Dan naar Jan Dolfing Vries!

Een kunstexcursie door de stad Groningen?
Klik hier!

Heerlijk eten en rustig slapen?
Boek bij het Scandinavisch Dorp te Eelderwolde (vlakbij Groningen)

De mooiste blokhutten, tuinhuizen en houten garages vindt u ongetwijfeld bij Piet van der Vinne in Vries!

Lekker en gezond voedsel geproduceerd zonder kunstmest en chemische bestrijdingsmiddelen koopt u bij De Korf te Roden!

Assen
De MKZ-crisis is over! De boerderijen worden weer gevuld en in weilanden loopt weer vee.
Maar er is nog niets veranderd, ondanks mooie woorden van politici: "Dit nooit weer" (onnodig afslachten 260.000 gezonde dieren). Doornbos van de LTO heeft gezegd niet weer mee te werken met zo'n slachting. Maar als er morgen weer MKZ uitbreekt, zullen de barbaarse slachtingen weer plaatsvinden. 17 boeren zouden zelfmoord gepleegd hebben, volgens het Nieuwsblad van het Noorden van 14 juli.
Het hoogste gerechtsorgaan van Europa heeft uitgesproken dat het toegestaan is dieren te doden in plaats van medicijnen te geven. Door deze uitspraak zijn dieren weer vogelvrij in Europa en mogen dierenwelzijnswetten aan de kant geschoven worden.

Noordenveld
Met 13 stemmen voor en 7 tegen heeft de raad van Noordenveld donderdagavond een initiatiefvoorstel van de PvdA en GroenLinks aangenomen over de baanrichting en geluidszonering baanverlenging van vliegveld Eelde.
In maart 2000 had de gemeente Noordenveld zich over deze kwestie ook al gewend tot 'Den Haag'. Aangegeven werd dat de baanverlenging strijdig is met beleidsuitgangspunten en speerpunten van het beleid op het gebied van wonen, recreatie en toerisme, natuur en milieu van de gemeente Noordenveld. 'Feitelijk is niets gedaan met onze inbreng', aldus een teleurgestelde Geert Boksem (PvdA) namens de indieners van het initiatiefvoorstel. Reden om nogmaals in Den Haag formeel bezwaar aan te tekenen tegen de baanverlenging. Een zestal argumenten 'tegen' wordt opgesomd. Mocht de baanverlenging desalniettemin doorgaan, dan wordt voor een drietal punten extra aandacht gevraagd.
Gewezen wordt in dit verband op het onderbelichte aspect van de 'externe veiligheid'. Direct onder de aanvlieg- en landingsroute liggen twee belangrijke munitiedepóts. Het munitiecomplex in Veenhuizen maakt zelfs onderdeel uit van het beleid van defensie tot concentratie op en vergroting van een beperkt aantal munitiedepóts.
De baanrichting zoals nu gepland, direct grenzend aan natuurgebieden en gebieden voor verblijfsrecreatie en op de kern Norg, levert een onacceptabele geluidsoverlast op.
Tenslotte wordt uitgesproken dat de vluchtvrije periode van maandag tot vrijdag moet worden aangepast aan de vastgestelde nachtperiode 23.00-7.00 uur.
Voornaamste criticaster van het voorstel was Markus ter Veer (VVD). De baanverlenging is een gelopen race. 'Er is geen alternatief en daarmee is de discussie afgelopen'. Zelfs VROM- minister Pronk stemt er mee in, schamperde Ter Veer richting PvdA.
(de Hopbel)

Peize
De raad van Noordenveld is akkoord gegaan met de aanleg van een transferium aan de zuidkant van de A7 bij Peizemade. BenW konden daarbij alleen rekenen op de steun van hun achterban in de raad (12 stemmen). De oppositie (8 stemmen) was faliekant tegen. De oppositie (D66, GroenLinks, VVD, ChristenUnie en ODN) was woedend op het college omdat niet was voldaan aan wat raadsbreed middels een motie in 1999 was aangenomen, namelijk dat er een uitgewerkt alternatief plan voor het Transferium aan de noordzijde van de A7 zou worden gepresenteerd.
In de commissievergadering over dit onderwerp enkele weken geleden zag wethouder jan Bakker het woord 'uitgewerkt' over het hoofd. Daarop moest hij donderdag terugkomen.
Met deze constatering meende Karel-Jan Wassenaar (D66) dat er geen afgewogen besluitvorming zou kunnen plaatsvinden. Hij adviseerde Bakker dan ook het voorstel terug te nemen en alsnog met een uitgewerkt alternatief te komen.
Het college ging daar niet op in. Bakker erkende weliswaar dat hij de motie niet juist geciteerd had, maar dat er wel in de geest van de motie was gekeken naar een alternatief plan aan de noordkant van de A7. 'Er is een afweging geweest. Daaruit kwam naar voren dat de zuidkant de enige goede locatie is', aldus Bakker.
Dat kwam het college op een motie van afkeuring te staan, ingediend door Wassenaar: een uitgewerkt alternatief voor de noordzijde van de A7 ontbreekt en dat is in strijd met de unaniem uitgesproken wens van deze raad.
De oppositie was van mening dat het college voor de druk van de gemeente Groningen en ook Tynaarlo was gezwicht. Otto Huisman (GroenLinks): 'Argumenten tellen niet. De beslissing is al genomen. Dit is volksverlakkerij'.
'We wensen niet door Groningen voor het blok gezet te worden. Bakker heeft zwaar teleurgesteld. Hij maakt geen sterke indruk op het speelveld van deRegiovisie. De volgende stap is dat we er nog geld bij moeten doen. Dan zal blijken hoe recht de rug van het college is', aldus Klaas Haan (ChristenUnie). Jaap Oosterwijk (ODN) is zondermeer tegenstander van een transferium. Het biedt in zijn ogen geen oplossing voor het fileprobleem. Wim Barkhuis (VVD) sloot zich aan bij de visie van Wassenaar. Ook hij kwam tot de conclusie dat de neuzen al waren geteld.
De motie werd met 8 stemmen voor en 12 tegen verworpen.
(de Hopbel)

Commentaar
De gemeente Groningen wil zoveel mogelijk mensen en auto's naar de stad. Dat betekent inkomsten. De alsmaar stijgende verkeersoverlast in de stad kan verminderd worden door het aanleggen van transferia, want dan blijven mensen uit de regio inkopen doen in de stad.
Transferia trekken verkeer aan en bevordert meer autoverkeer. Veel mensen uit Peize, Leek en Roden die nu met de bus gaan of zouden kunnen gaan, rijden straks naar het transferium, want daar rijden veel vaker bussen die ook nog eens veel goedkoper zijn. Gevolg: meer milieuvervuiling, minder verkoop door de middenstand in Peize en Roden, veel meer verkeer tussen Roden, Peize en Groningen en een mooi stuk natuurgebied wordt opgeofferd. Zelfs de gemeente Tynaarlo moet meebetalen, terwijl die gemeente nog minder baat heeft bij de plannen van de stad.
Net zoals bij de woningbouw/aanleg ontsluitingsweg in het noorden van de gemeente Tynaarlo (Veenweg), blijkt ook hier de stad de kleinere gemeenten te kunnen dicteren door zwakte van de raad.

Roden
Rond 12.00 uur dinsdagmiddag is een 84-jarige inwoonster van Zuidlaren zwaar gewond geraakt bij een aanrijding op de Leeksterweg. Zij reed met haar auto over de Ceintuurbaan en verleende op de kruising met de Leeksterweg geen voorrang aan een vrachtauto, bestuurd door een 69-jarige man uit Hampshire (GB). De vrouw is door de brandweer uit haar auto gehaald en met vrij ernstig letsel overgebracht naar het AZ in Groningen. Haar toestand was in de loop van de middag stabiel. Ter plaatse van het ongeval is het verkeer tijdelijk omgeleid.

Zuidlaren
Woensdagmiddag werd een 41-jarige inwoonster van Zuidlaren betrapt bij het stelen van in totaal een 20 stuks levensmiddelen en toiletartikelen. Het personeel van de winkel aan de Stationsweg bemerkte dat de vrouw probeerde de artikelen zonder te betalen de winkel uit te krijgen. Zij werd aangehouden en overgedragen aan de politie. Zij is verhoord en tegen haar wordt proces-verbaal opgemaakt.

Groningen / Haren
Het warme weer lokt vele mensen naar het recreatiegebied Hoornse Plas, maar niet iedereen houdt zich aan de in het gebied geldende regels. Ter assistentie van de surveillerende stadswachten schreef de politie 34 bonnen uit aan fietsers en brommers die op voetpaden reden. Ook waren er veel gluurders te vinden om en bij hetnaturistenstrand. Van de bewaakte fietsenstallingen werd veel gebruik gemaakt.

Noordenveld
Medio juni is door de gemeente Noordenveld de brug in de weg Beeld (Peize) / Verlengde Boterdijk (Paterswolde) over het Eelderdiep voor gemotoriseerd verkeer afgesloten.
De brug is in onderhoud bij de gemeente Noordenveld. Bij inspectie ter voorbereiding van een wat uitgebreidere aanpak van het brugdek dit jaar, kwam naar voren dat delen van de stalen liggers geheel zijn doorgeroest.Deze situatiewerd dusdanig gevaarlijk geacht, dat debrug onmiddellijk voor gemotoriseerd verkeer is afgesloten. (Brom)fietsers kunnen nog wel gebruik maken van de brug. Door aanweerszijden van de brug hopen zand op te werpen is het autoverkeer onmogelijk gemaakt.
(de Hopbel, foto hba)